25日凌晨，正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌，已造成3人死亡。而就在事故发生前10小时，该建筑刚刚举行了封顶仪式。据相关人士透露，工程质量没有问题，主要是工期太紧，要赶在明年“五一”前交付使用，刚浇筑的主体支柱在没有晾干的情况下就使用了（11月26日《新闻晨报》）。
　　又是“献礼工程”惹的祸，前不久，湖南凤凰垮塌的大桥，也是“献礼工程”。
　　为了赶在明年“五一”前交付使用，自然要在有限的时间内加紧施工。然而工程的工期通常有其自身的规律，是不以人的意志为转移的，于是，唯有在质量上掩耳盗铃。
　　“献礼工程”其实是政绩工程，因为在某些特定的时间，上级领导会下来视察，下级如果能够适时地呈现优美的工程，往往能够得到上级的赏识，从而使自己的前途充满光明。
　　这样的“献礼工程”，是领导权力意志的外现。在领导权力意志下，工程的完工日期不是以质量为标准，而是以“献礼”的日期为标准。因为过了特定的日期，即便是质量再好的工程，可能也不会被上级领导看到，对于当地的领导来说，便毫无意义。所以，在当地领导看来，质量是其次的，能在献礼之日让级领导赏心悦目才是最重要的。而在这样的权力意志的控制下，工程的质量就被放在一边，“不择手段”地赶进度才是首要的。现在是出了事故，我们才知道这个工程原来是“献礼工程”，而那些没有出事故的工程呢？据统计，我国每年因工程质量问题造成的损失达一千个亿，这中间到底有多少是抢工期的“献礼工程”？
　　另一方面，难道“献礼工程”就不能有高质量？理论上说，应该是可以的。但“献礼工程”往往是领导拍脑袋的工程，事先没有科学的规划，只想在某个时间段内或是自己的任期内呈现出一片繁荣，于是注意力就集中于赶进度上了。
　　一项工程的完工，必定有科学的工期要求，不能以“拔苗助长”方式让其加快进程。可某些领导偏偏对这样的常识熟视无睹，因为在他们的意识中，自己的权力是没有边界的，完全可以令工程在自己的意志日期内完工。说到底，还是在权力的监督上，没有让领导意识到自己的渺小。
　　领导意志强不过混凝土，更强不过科学。如果某些领导再不认识到这一点，恐怕“献礼工程”不仅不会使其官帽加高，反而会成了自己的掘墓人。